同一条路,余姚段为何要比慈溪段晚一年建成?
发布时间:2019年09月08日 23:23:00 新闻热线:62726789 , 62735052 | 返回首页 | 逛逛论坛

  甬派客户端记者 张燕?李敬平

  连通余慈地区的胜陆公路,网友们意见最大的是余姚段的进度要比慈溪段慢:“余姚段进度实在太慢了吧”“关键还是余姚这段怎么样了,它们没搞好,就算前面的通了,整段路也通不了啊”……

  

  同一条道路,不同地区建设进度有什么不一样?为什么不一样?9月5日,甬派记者前往胜陆公路余姚段探访。

  在三七市镇的建设工地,好几架红色龙门架支起,各种材料堆放起来,旁边还有钢筋预制工地,虽然记者赶到时已中午时分,但工地生活区看到刚下班的工人正准备吃饭。

  甬派记者打听到,胜陆公路分三期工程,一期胜山至横河段位于慈溪,于2015年12月30日建成通车;二期慈溪境内的横河至余慈交界段和三期余慈交界至陆埠段分别约9公里,其中慈溪段(二期)于2017年9月27日开工,预计2020年10月底完工。而余姚段(三期)于2018年10月开工,预计2021年10月完工,确实如网友所说,余姚段要比慈溪段晚一年才能建成。

  同样差不多都是9公里的路,为什么两个区域建设进度相差这么大?

  记者了解到,因受政策影响,余姚段筹资方式从政府还贷调整为向社会资本筹资的PPP模式,这一过程需要经过一系列流程,所以开工比慈溪晚了。

  而在建设过程中,余姚段难点也不小。如有三条500千伏高压线改迁工作,需提交华东电网公司审批、统筹高压电网停电施工计划;

  余姚段项目需上跨萧甬铁路和杭甬高铁两条铁路,建设需确保铁路设施不受施工影响;

  此外,还涉及草籽岗隧道爆破方式施工,因靠近杭甬高铁,实际施工时间只能在凌晨火车不通行的两小时里进行;

  而项目经过三七市镇需在杨梅上市期为梅农让路停工。

  “现在各项审批已经到位,整个工程有400多名工人和150多名管理人员加班加点,目前全线完成近一半的桩基建设,完成30%下部结构。”宁波中建胜陆公路建设公司总经理宗纪兵介绍,余姚段能确保完工。

  对于网友担心的问题,记者请教了宁波工程学院建筑与交通工程学院副院长赵卓教授,他认为,网友担心的余姚慈溪不能同时通车问题,虽然在一度程度上影响了全线的通行效果,但对于线路长的公路工程,因不同标段存在不同情况,具备先行通车条件的路段先通车是允许的,也是最大程度改善群众出行状况和提高基础设施的使用率的做法。

(来源:甬派 编辑:张瀚之)

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