余姚这个学校实行人车分流、地下接送获点赞
发布时间:2020年01月08日 18:56:00 新闻热线:62726789 , 62735052 | 返回首页 | 逛逛论坛

  明升体育,明升体育app:网讯(记者 朱从谷)日前,市民张先生来电报料,东风小学教育集团梦麟校区采用地下智慧接送系统,老师和家长在学校地下室完成学生“交接”,此举解决了校园周边道路交通拥堵的“老大难”问题,家长、老师,尤其是学生的交通安全系数大大增加。“这个系统就跟地铁站一样,智能、方便,人性化。”张先生对该校区的地下接送系统赞不绝口。

  这是我市首个校园地下智慧接送系统

  那么,我市首个校园地下智慧接送系统“长”啥样?1月7日傍晚放学前,记者来到梦麟校区一探究竟。

  这个智慧接送系统被设置在地下。地下室累计有4000多平方米,其中接送大厅近1000平方米。接送大厅由学生等候区、家长等候区、学生候车区和5台类似地铁出入口的闸机组成。

  机动车和步行入口均设置在学校西门即兵马司路上,人车分流。其中,车接学生的出口设在学校北门即冶山路上;步行接学生的出口则由入口原路返回。

  放学时,学生从教室出来后由老师带领从楼梯通道进入地下室,先在学生等候区排队。车接学生在刷卡通过专用的闸机通道后,由老师带领进入机动车接送等候区。学生一刷卡,家长就会接收到学校智慧平台发出的“出校门”提醒。机动车接送家长开车依次进入接送区,即停即离。

  “所有接孩子的车辆须预先登记,家长在收到孩子出‘校门’的短信提醒后,经智能系统识别,可驶入地下通道,一进一出,两个出入口形成一个单向环线,实现了人车分流,确保地下接送安全。”该校区校长张雅南说。

  非车辆接送学生在看到闸机对面等候区来接的家长时,直接刷卡过闸机与家长会合,由家长接孩子从入口处返回。

  “地下接送系统设计很科学、很人性化”

  当天16时40分,距离放学时间还有10分钟。此时,室外寒风劲雨。记者看到,不少步行来接孩子的家长在进入地下室等候区之前被冻得直打哆嗦。

  “在这里接孩子跟在校门口道路上相比,更安全,而且冬暖夏凉,还能避风避雨……”步行来接孩子的褚女士说。

  在学生等候区的右侧,还摆放了八张桌子,总共可以坐64人。如果家长因故临时晚来接的话,学生可以在这里看书或写作业。

  16时50分,放学的学生在老师带领下排着队来到地下室。记者看到,该校区102班学生小郑拿出胸前挂着的智能卡,排队走到刷卡区,将智能卡朝智能刷卡机上一放再收回,只见刷卡机上立即出现小郑晃动的头像。

  “这是给学生出‘校门’留下影像资料。与此同时,智能平台会立即给家长发送学生出‘校门’的信息。”负责管理这套系统的该校区总务徐伟军老师说。

  小郑属于“车接”学生。记者看到,小郑和其他同属车接的学生,在老师带领下排队进入右侧的等候区。

  “机动车避开在室外地面道路上接送孩子,不仅更安全,而且让校园周边道路不再拥堵,效率还更高,接上孩子一般只需十来秒钟,真正实现了即停即接即驶离。”小郑同学的爸爸大郑告诉记者:“地下接送系统设计很科学、很人性化。出于对孩子交通安全意识的培养,学校还统一要求孩子坐后排右侧,而且都由老师开、关车门。”

  近300名学生放学约10分钟完成

  记者看到,从16时50分至17时,该校区近300名学生放学约10分钟就完成,充分体现了这套接送系统的高效与安全。

  东风小学教育集团梦麟校区是一所新建小学,占地38.6亩,设36个教学班,去年9月开学,目前拥有一年级6个教学班。

  “学校建设之初,我们就把地下智慧接送系统纳入了建设计划。学校、教育部门和设计、建设部门之间做了不少对接。”徐伟军老师告诉记者,学校为此还专门到多个地方考察、学习。

  接送系统建设好后,学校多次与家长进行沟通,做了环境测试,并经长时间试运行,在确保各环节安全、高效后,在一个月前面向全体学生和家长开放。目前,无论步行还是车接学生的家长都已熟悉这套流程。

  据悉,梦麟校区目前只有一年级的学生270名,目前家长申报进入地下室接送车辆约90辆。

  “未来,随着学校规模扩大、学生人数增多,学校将面临地下接送区域面积不足、出入口管理人员不足、路口候车区拥堵等困难,我们将进一步正视问题,尽力保障接送有序、安全,让家长放心。”张雅南说。

(来源:明升体育,明升体育app:网-余姚日报 编辑:张瀚之)

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